Losneumáticos del mismo eje deben de tener el mismo código de homologación, es decir, deberían ser iguales. En distintos ejes pueden ser diferentes, siempre que tengan unas dimensiones y códigos de
Esimportante rotar los neumáticos de acuerdo con el patrón de rotación correcto. La forma de rotar los neumáticos depende de algunos factores, el más importante es si su coche tiene neumáticos direccionales o no-direccionales. 1. Neumáticos no direccionales, mismo tamaño y desplazamiento en la parte delantera y trasera:Losneumáticos son la parte del coche que tiene un mayor contacto directo con el asfalto, por lo que elegir entre un modelo u otro puede llevar a los conductores a una gran indecisión. En
Sila comprobación se hace en caliente ha de sumarse a la presión establecida por el fabricante 0,3 bares más para compensar la dilatación provocada en el gas como consecuencia del calentamiento del mismo • ¿Puedo montar neumáticos diferentes en el mismo eje? La directiva europea 92/23 en su Anexo IV establece que Losneumáticos deben ser fabricados por el mismo fabricante, tener el mismo diseño y profundidad de la banda de rodamiento. Algunos vehículos equipados con Control Trac en 4Auto reaccionan a la irregularidad de neumáticos o presiones de aire incorrectas, disminuyendo la aceleración y/o emitiendo ruido desde la parte delantera de Jc98.neumáticos diferentes en el mismo eje
